球閥,蝶閥,截止閥,氣動球閥,氣動角座閥

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閥門執行標準,閥門總類,閥門發展史

閥門的用途很廣泛,它與人們的日常生活有密切的關系,例如自來水管用的水龍頭、液化石油氣灶用的減壓閥都是閥門。閥門也是各種機械設備如內燃機、蒸汽機、壓縮機、泵、氣壓傳動裝置、液壓傳動裝置、車輛、船舶和飛行器中不可缺少的部件。

一、閥門發展史
閥門是用以控制流體流量、壓力和流向的裝置。被控制的流體可以是液體、氣體、氣液混合體或固液混合體。
閥門通常由閥體、閥蓋、閥座、啟閉件、驅動機構、密封件和緊固件等組成。閥門的控制功能是依靠驅動機構或流體驅使啟閉件升降、滑移、旋擺或回轉運動以改變流道面積的大小來實現的。
閥門的用途很廣泛,它與人們的日常生活有密切的關系,例如自來水管用的水龍頭、液化石油氣灶用的減壓閥都是閥門。閥門也是各種機械設備如內燃機、蒸汽機、壓縮機、泵、氣壓傳動裝置、液壓傳動裝置、車輛、船舶和飛行器中不可缺少的部件。
公元前兩千年前,中國人就在輸水管道上使用了竹管和木塞閥,以后又在灌溉渠道上使用水閘,在冶煉用的風箱上使用板式止回閥,在井鹽開采方面使用竹管和板式止回閥提取鹽水。
隨著冶煉技術和水力機械的發展,在歐洲出現了銅制和鉛制旋塞閥。隨著鍋爐的使用,1681年又出現了杠桿重錘式安全閥。1769年瓦特蒸汽機出現以前,旋塞閥和止回閥一直是最主要的閥門。
蒸汽機的發明使閥門進入了機械工業領域。在瓦特的蒸汽機上除了使用旋塞閥、安全閥和止回閥外,還使用了蝶閥,用以調節流量。隨著蒸汽流量和壓力的增大,使用旋塞閥控制蒸汽機的進汽和排汽已不能滿足需要,于是出現了滑閥。
1840
年前后,相繼出現帶螺紋閥桿的截止閥,和帶梯形螺紋閥桿的楔式閘閥,這是閥門發展中的一次重大突破。這兩類閥的出現,不僅滿足了當時各種工業對壓力、溫度不斷提高的要求,而且初步滿足了對流量調節的要求。此后隨著電力工業、石油工業、化學工業和造船工業的發展,各種高中壓閥門得到迅速發展。
第二次世界大戰后,由于聚合材料、潤滑材料、不銹鋼和鈷基硬質合金的發展,古老的旋塞閥和蝶閥獲得了新的應用,球閥和隔膜閥得到迅速發展。截止閥、閘閥和其他閥門品種增加,質量提高。閥門制造業逐漸成為機械工業的一個重要部門。
二、閥門總類
閥門按使用功能可分為截斷閥、調節閥、止回閥、分流閥、安全閥、多用閥六類。
截斷閥主要用于截斷流體通路,包括截止閥、閘閥、旋塞閥、球閥、蝶閥隔膜閥、夾管閥等;調節閥主要用于調節流體的壓力、流量等,包括調節閥、節流閥、減壓閥和浮球調節閥等;止回閥用于阻止流體的逆向流動;分流閥用于分配流體的通路去向,或將兩相流體分離,包括滑閥、多通閥、疏水閥和排空氣閥等;安全閥主要用于安全保護,防止鍋爐、壓力容器或管道因超壓而破壞;多用閥是具有一種以上功能的閥門,如截止止回閥既能起斷流作用又能起止回作用。
工業管道閥門按公稱壓力又可分為真空閥、低壓閥、中壓閥、高壓閥、超高壓閥;閥門按工作溫度又可分為常溫閥、中溫閥、高溫閥、低溫閥;閥門還可按驅動裝置的類型、與管道的聯接方式和閥體的使用材料等進行分類。閥門可按各種分類方法單獨地或組合地命名,也可按啟閉件的結構特征或具體用途命名。
閥門的基本參數是工作壓力、工作溫度和口徑。對于大量使用于工業管道的各種閥門,常用公稱壓力和公稱通徑作為基本參數。公稱壓力是指某種材料的閥門,在規定的溫度下,允許承受的最大工作壓力。公稱通徑是指閥體與管子聯接端部的名義內徑。
閥門根據其種類和用途有不同的要求,主要有密封、強度、調節、流通、啟閉等性能。在設計和選用閥門時,除了要考慮基本參數和性能外,還要考慮流體的性能,包括流體的相態(氣體、液體或含固體顆粒)、腐蝕性、粘度、毒性、易燃易爆性,貴重稀有程度和放射性等。
密封性能和強度性能是一切閥門最基本、最重要的性能。閥門的密封分內密封和外密封兩部分。內密封是閥瓣與閥座之間的密封;外密封是閥桿運動部位與閥蓋之間、閥體與閥蓋之間和閥體與管道聯接部位之間的密封。閥門在使用時不僅要求密封性能好,而且必須保證安全。
如果因密封不好而發生泄漏或因強度不夠而使零件破壞,將會造成不同程度的經濟損失,如輸送有毒、易燃易爆或有強腐蝕性流體,還可能導致嚴重的安全事故。為了保證閥門的密封和強度,除了必須遵守有關標準規定合理地進行結構設計、確保工藝質量外,還必須正確地選用材料。
通常,低壓非腐蝕性流體用的閥門使用鑄鐵或鑄銅;高,中壓閥用鑄鋼或鍛鋼;高溫或高壓閥使用合金鋼;用于腐蝕性流體的閥門用不銹鋼、塑料,耐蝕合金(如銅鎳鉬合金、鈦合金和鉛合金等)或用鑄鐵、鑄鋼內襯耐蝕材料制造。
通常,低壓閥的密封面大多使用黃銅或青銅,高、中壓閥大多使用不銹鋼,要求較高的高、中壓閥或高溫閥等使用鈷基硬質合金。聚合材料在閥門中已獲得廣泛應用,如球閥的閥座主要采用聚四氟乙烯塑料,蝶閥的密封圈和隔膜閥的隔膜采用各種橡膠材料。這些材料在可以使用的溫度范圍內具有比金屬更好的密封性。
隨著現代核工業、石油化學工業、電子工業和航天工業的發展,以及流程工藝自動控制和遠距離流體輸送的發展,促進了現代低溫閥、真空閥、核工業用閥和各種調節閥的發展。用于遠距離控制和程序控制的閥門驅動裝置的應用越來越多。

閥門執行標準,閥門總類,閥門發展史
未來閥門的發展將向擴大產品參數,發展節能、省力和自控閥門,改進結構、采用新材料和新工藝,提高閥門的使用壽命,以及發展專用閥門系列等發面發展,如用于液氧、液氫和液化天然氣等的低溫閥、真空閥、核工業用閥、安全閥、調節閥、疏水閥和閥門驅動裝置等。

1.按作用和用途分類
(1) 截斷閥:截斷閥又稱閉路閥,其作用是接通或截斷管路中的介質。截斷閥類包括閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。
(2) 
止回閥:止回閥又稱單向閥或逆止閥,其作用是防止管路中的介質倒流。水泵吸水關的底閥也屬于止回閥類。
(3) 
安全閥:安全閥類的作用是防止管路或裝置中的介質壓力超過規定數值,從而達到安全保護的目的。
(4) 
調節閥:調節閥類包括調節閥、節流閥和減壓閥,其作用是調節介質的壓力、流量等參數。
(5) 
分流閥:分流閥類包括各種分配閥和疏水閥等,其作用是分配、分離或混合管路中的介質。
2. 
按公稱壓力分類
(1) 真空閥:指工作壓力低于標準大氣壓的閥門。
(2) 
低壓閥:指公稱壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門。
(3) 
中壓閥:指公稱壓力PN 2.54.06.4Mpa的閥門。
(4) 
高壓閥:指工稱壓力PN 1080Mpa的閥門。
(5) 
超高壓閥:指公稱壓力 PN≥100Mpa的閥門。
3. 
按工作溫度分類
(1) 超低溫閥:用于介質工作溫度 t<100的閥門。
(2) 
低溫閥:用于介質工作溫度-100≤t≤40的閥門。
(3) 
常溫閥:用于介質工作溫度-40≤t≤120的閥門。
(4) 
中溫閥:用于介質工作溫度120
(
5) 高溫閥:用于介質工作溫度t>450的閥門。
4. 
按驅動方式分類
(1) 自動閥是指不需要外力驅動,而是依靠介質自身的能量來使閥門動作的閥門。如安全閥、減壓閥、疏水閥、止回閥、自動調節閥等。
(2) 
動力驅動閥:動力驅動閥可以利用各種動力源進行驅動。
(3) 
手動閥:手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪,由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時,可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪減速器。必要時,也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。
閥門型號的選擇
l)熱水鍋爐一般用不封閉帶扳手微啟式安全閥。
2)蒸汽鍋爐或蒸汽管道一般用不封閉帶扳手全啟式安全閥。
3)水等液體不可壓縮介質一般用封閉微啟式安全閥,或用安全泄放閥。
4)高壓給水一般用封閉微啟式安全閥,如高壓給水加熱器、換熱器等。
5)氣體等可壓縮性介質一般用封閉全啟式安全閥,如儲氣罐、氣體管道等。
6E級蒸汽鍋爐一般用靜重式安全閥。
7)大口徑,大排量及高壓系統一般用脈沖式安全閥,如減溫減壓裝置、電站鍋爐等。
8)運送液化氣的火車槽車、汽車槽車、貯罐等一般用內裝式安全閥。
9)油罐頂部一般用液壓安全閥,需與呼吸閥配合使用。
10)井下排水或天然氣管道一般用先導式安全閥。
11)液化石油氣站罐泵出口的液相回流管道上一般用安全回流閥。
12)負壓或操作過程中可能會產生負壓的系統一般用真空負壓安全閥。
13)背壓波動較大和有毒易燃的容器或管路系統一般用波紋管安全閥。
14)介質凝固點較低的系統一般選用保溫夾套式安全閥。
三、閥門執行標準
(1) 新國標增加了壽命指標,共計14個性能指標:
基本誤差;2回差;3死區;4始終點偏差;5額定行程偏差;6泄漏量;7填料函及其它連接處的密封性:8氣室的密封性;9耐壓強度;10額定流量系數;11固有流量特性;12抗振動性;13動作壽命;14外觀。 
(2)
新國標對基本誤差、回差、死區、始終點偏差、額定行程偏差分為A、B、C、D、EF、G、H、這8個等級,以便根據不同閥滿足不同功能的要求選擇性能成本比最佳的指標等級。舊標準針對每種閥而確定一個唯一對應的指標,缺乏靈活性。 
(3)
新國標對泄漏量規定為A、BC、D、E、F、這6個等級,最高F級以每分鐘氣泡數計。舊標準只有一個等級,高壓閥規定泄漏量為0是不符合實際的。
(4) 
流量特性誤差檢驗方法,新國標增加了按斜率法檢驗的方法。 
(5)
新國標將舊標準流通能力改稱流量系數。其數值舊標準做了統一規定,新國標由制造廠自行確定,更方便新產品設計定型。 
(6) 
對基本誤差、回差的測試點由舊標準分為10個測試點改為5個測試點。 
(7)
新國標對調節閥氣源和環境溫度的要求。氣源應為清潔、干燥的空氣,不含有明顯的腐蝕性氣體、溶劑或其他液體。帶定位器的調節閥,其氣源所含固體微粒數量應少于0.1g/m,且微粒直徑應大于3μm,含油量應小于1ppm
閥門的選購
1)選購時,目測閥門表面應無砂眼;電鍍表面應光澤均勻,須注意有無脫皮、龜裂、燒焦、露底、剝落、黑斑及明顯的麻點等缺陷;噴涂表面組織應細密、光滑均勻,不得有流掛、露底等缺陷。上述缺陷會直接影響閥門的使用壽命。
2
)閥門的管螺紋是與管道連接的,在選購時目測螺紋表面有無凹痕、斷牙等明顯缺陷,電站閥特別要注意的是管螺紋與連接件的旋合有效長度將影響密封的可靠性,選購時要注意管螺紋的有效長度。一般DN15的圓柱管螺紋有效長度在10mm左右。
3
)閘閥、球閥一般在其閥體或手柄上標有公稱壓力,選購時可根據自己需要。
4
)如果消費者要更換現有的閘閥或球閥時,要弄清其結構長度,以免購買后不能安裝。
5
)三角閥的管螺紋有內螺紋和外螺紋兩種,消費者要根據需要選購;還要注意的是目前市場上有部分鋅合金制造的三角閥,該閥門售價比一般要低,但易腐蝕而造成斷裂,使用久了以后,會爛在管道中,造成維修困難的情況。
閥門故障處理
1)排放后安全閥閥瓣不回座
這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。
(2)
泄漏
在設備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應根據損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復;閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。
(3)
到規定壓力時不開啟
造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗;杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。
(4)
排氣后壓力繼續上升
這主要是因為選用的安全閥排量小平設備的安全泄放量,應重新選用合適的安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不能開到應有的高度,應重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠,應采取符合安全排放面積的排氣管。
(5)
閥瓣頻跳或振動
主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧;調節圈調整不當,使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置;排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。
(6)
不到規定壓力開啟
主要是定壓不準;彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。
四、閥門的保養方法
1、閥門在使用過程中,應經常保持清潔,傳動螺紋必須定期潤滑,發現故障時,應立即停止使用,查明原因清除故障。
2
、填料壓蓋的螺栓應均勻地擰緊,不應壓成歪狀態,以免碰傷阻礙閥桿運動或造成泄漏。
3
、安裝時,可將閥門按連接方式直接裝置在管路上。一般情況下,可安裝在管路任意位置上,但需便于操作的檢修,注意截止閥介質流向應是縱閥瓣下面往上流,升降式止回閥只能水平安裝。
4
、球閥、截止閥、閘閥使用時,只作全開或全閉,不允許做調節流量用,以免密封面受沖蝕,加速磨損。閘閥和上螺紋截止閥內有倒密封裝置,手輪旋至最上位置擰緊,即可阻止介質從填料處泄漏。
5
、球閥、截止閥、閘閥開、關時應用手輪,請勿借助杠桿或其它工具,以免損壞閥件。手輪順時針旋轉為關閉,反之為開啟。
6
、安裝前,必須仔細核對本閥標志的壓力,通徑是否符合使用要求,消除運輸過程所造成的缺陷,并消除閥件的污垢。
7
、長期存放的閥門,應作定期檢查,對外露的加工表面須保持清潔,清除污垢,存放時球閥應兩端堵塞并處于開啟狀態,閘閥、截止閥、止回閥,通道的兩端應堵塞并處于關閉狀態,整齊地存放在室內通風干燥的地方,嚴禁堆置或露天存放。

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