球閥,蝶閥,截止閥,氣動球閥,氣動角座閥

一、電磁閥工作原理概述

電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動。電磁閥用于控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會用到電磁閥。

電磁閥的工作原理主要由電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

二、電磁閥工作原理分類

實際上，根據(jù)流過介質的溫度，壓力等情況，比如管道有壓力和自流狀態(tài)無壓力。電磁閥的工作原理是不同的。

比如在自流狀態(tài)下需要零壓啟動的，就是通電后，線圈整個把閘體吸起來。

而有壓力狀態(tài)的電磁閥，則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個銷子，用流體自身的壓力把閘體頂起來。

這兩種方式的不同之處是，自流狀態(tài)的電磁閥，因為線圈要吸起整個閘體，所以體積較大 ；而帶壓狀態(tài)的電磁閥，只需要吸起銷子，所以體積可以做的比較小。

電磁閥從原理上分為三大類（即：直動式、分步直動式、先導式），而從閥瓣結構和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類（直動膜片結構、分步重片結構、先導膜式結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構)，按照氣路數(shù)分為2位2通，2位3通，2位4通，2位5通。
電磁閥分為單電控和雙電控，指的是電磁線圈的個數(shù)，單線圈的稱為單電控，雙線圈的稱為雙電控，2位2通，2位3通一般時是單電控（單線圈），2位4通，2位5通可以是單電控（單線圈），也可以是雙電控（雙線圈）。
一、按被控制管路內的介質及使用工況的不同可將電,磁閥分為：液用電磁閥、氣用電磁閥、蒸汽電磁閥、燃氣電磁閥、油用電磁閥、消防專用電磁閥、制冷電磁閥、防腐電磁閥、高溫電磁閥、高壓電磁閥、無壓差電磁閥、超低溫電磁閥（深冷電磁閥）、真空電磁閥等。
二、按電磁閥內部結構不同可分為先導式、直動式、復合式、反沖式、自保持式、脈沖式、雙穩(wěn)態(tài)、雙向型等。
三、按電磁閥的使用材質不同可分為：鑄鐵體（灰口鑄鐵、球墨鑄鐵）、銅體（鑄銅、鍛銅）、鑄鋼體、全不銹鋼體（304、316）、非金屬材料（ABS、聚四氟乙烯）。
四、按管道中介質的壓力不同可分為：真空型（-0.1~0Mpa）、低壓型（0~0.8Mpa）、中壓型（1.0~2.5Mpa）、高壓型（4.0~6.4Mpa）、超高壓型（10~21Mpa）
五、按介質溫度不同可分為：常溫型（~）、中溫型（~）、高溫型（~）、超高溫型（~）、低溫型（~）、超低溫型（）。
六、按工作電壓不同分為：交流電壓：AC220V  380V  110V  24V；直流電壓：DC24V  12V  6V  220V；一般常用電壓為AC220V  DC24V，推薦用戶盡量選用常用電壓、特殊電壓供貨周期較長。
七、按電磁閥的防護等級可分為：防爆型、防水型、戶外型等。

1、直動式電磁閥工作原理：

原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。

特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

2、分布直動式電磁閥工作原理：

原理： 它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。

特點： 在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

3、先導式電磁閥工作原理：

原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。

特點： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。

三、電磁閥工作原理圖例

  如圖：

A—電磁閥進氣口；

B、C—電磁閥出氣口；

D、E—電磁閥排氣口；

F—電磁閥閥體；

G—電磁閥線圈；

H—電磁閥閥芯；

I—汽缸前進氣口；

J—汽缸后進氣口；

K—汽缸體；

L—汽缸桿；

操作：1、當電磁閥線圈G得電時，閥芯H動作，使壓縮空氣經電磁閥進氣口A，電磁閥出氣口C，進入汽缸后進氣口J在氣壓的作用下推動汽缸桿L；而汽缸內的空氣經汽缸進氣口I，電磁閥出氣口B，排氣口D排出。

2、當電磁閥線圈G失電時，閥芯H動作，使壓縮空氣經電磁閥進氣口A，電磁閥出氣口B，進入汽缸后進氣口I在氣壓的作用下推動汽缸桿L；而汽缸內的空氣經汽缸進氣口J，電磁閥出氣口C，排氣口E排出。

如圖：A—小閥芯；B—氣管；C—電磁閥鐵芯；D—進氣口；E—閥芯；

在小閥芯A處應有一個恢復力機構如彈簧，使電磁閥鐵芯C失電后小閥芯A能離開電磁閥鐵芯C恢復到初態(tài)。

動作說明；當電磁閥無電時，由于小閥芯A堵住氣管B使閥芯E不會移動。當電磁閥得電時，由于小閥芯A受電磁閥鐵芯C的吸引而使氣管B打開，使壓縮空氣推動閥芯E移動。

四 、常用電磁閥工作原理

二位二通電磁閥由閥體和電磁線圈兩部分組成，是自帶橋式整流電路，并帶過電壓、過電流安全保護的直動式結構.

     電磁閥線圈不通電。此時，電磁閥鐵芯在回復彈簧的作用下靠在雙管端，關閉雙管端出口，單管端出口處于開啟狀態(tài)，制冷劑從電磁閥單管端出口管流向冷藏室蒸發(fā)器、冷凍室蒸發(fā)器流回壓縮機，實現(xiàn)制冷循環(huán)。

      電磁閥線圈通電。此時，電磁閥鐵芯在電磁力的作用下克服回復彈簧作用力移到單管端，關閉單管端出口，雙管端出口處于開啟狀態(tài)，制冷劑從電磁閥雙管端出口管流向冷凍室蒸發(fā)器流回壓縮機，實現(xiàn)制冷循環(huán)。

二位三通電磁閥由閥體和電磁線圈兩部分組成，是自帶橋式整流電路，并帶過電壓、過電流安全保護的直動式結構绱歐А?br> 系統(tǒng)中工作狀態(tài)一：電磁閥線圈不通電。此時，電磁閥鐵芯在回復彈簧的作用下靠在雙管端，關閉雙管端出口，單管端出口處于開啟狀態(tài)，制冷劑從電磁閥單管端出口管流向冷藏室蒸發(fā)器、冷凍室蒸發(fā)器流回壓縮機，實現(xiàn)制冷循環(huán)。

系統(tǒng)中工作狀態(tài)二：電磁閥線圈通電。此時，電磁閥鐵芯在電磁力的作用下克服回復彈簧作用力移到單管端，關閉單管端出口，雙管端出口處于開啟狀態(tài)，制冷劑從電磁閥雙管端出口管流向冷凍室蒸發(fā)器流回壓縮機，實現(xiàn)制冷循環(huán)。